Leditekniikka on tätä päivää ja niiden aina vain laajenevaa läpimurtoa ei estä mikään. Monet liikennevalot ovat ledipohjaisia ja sama pätee monen uudemman automallin valoihin.
Teknologiana ledit ovat todella loistavia eli vähän energiaa kuluttavia ja erittäin pitkäikäisiä. Teoriassa suurimman ongelman pitäisi olla se, että ajan mittaan ledilamppujen teho heikkenee….
Eli se teoriasta. Sillehän ei tietenkään voi mitään, että jotkut huoraavat hienon tekniikan ja tekevät paskatuotteita, jotka eivät kestä. Nuo paskan vääntäjät on syytä nimetä, jotta osaamme välttää niitä.
Mulla on ollut ledivilkut alusta lähtien merkkiä Arlen Ness ja itse vilkut ovat toimineet yhdenkään ledin hajoamatta jo neljä vuotta.
Päätin vuosi sitten kuitenkin luopua ledivilkuista ihan muista syistä ja vaihto onnistuikin taakse, mutta eteen ne vielä jäi… etuvilkkujen vaihto kun oli lopulta liian hankalaa.
Miksi luovuin osasta ledejä? HD:n hälytysjärjestelmä ei toimi, jos alkuperäiset vilkut vaihdetaan ihan erilaista impedanssia tyrkyttäviin ledeihin. Workaroundina käytetään kuormavastusta, jolloin ledit näyttävät alkuperäisiltä HD:n hälytysjärjestelmälle. Mudda, mudda… tuo vastus kuumenee perkeleesti, jos vilkut ovat pitkään päällä – sen kun pitää poistaa LEDin ja perinteisen lampun suuri vastusero lämpöä tuottamalla. Kun JP:n HD simahti Malagan keskustassa, laitoin varoitusvilkkuni päälle, kunnes noutaja eli grua tulee…. sillä seurauksella, että tuo perkeleen vastus syttyi palamaan….
Uusissa Harrikoissa käytetään tietenkin ledejä heti alkuperäisenä ja vastaava tulipalo-ongelmaa ei ole.
Aihe: Ledit (Luettu 1188 kertaa)